8月批发量预测值167万辆

威尔森产品 2016-08-17

8月的里约奥运会,运动员一言不合就打破世界纪录,一声不响就来个世界级求婚,喝水吃饼吃瓜吃面的围观群众静静地看着你们城里人玩,顺便预测下中国队将会获得多少枚金牌。

在奥运会多个比赛项目中,小威君觉得射击比赛好像挺简单的样子,曾一度认为自己最有机会参加的奥运项目就是射击运动了!但知道真相之后的小威君感觉整个人都被掏空了。不要说击中靶心了,用尽洪荒之力也难以看到靶纸啊!


好吧,小威君的奥运射击之梦就此破碎了…….


对于像小威君这种运动爱好者来说,离奥运冠军梦还有些遥远,但是我们的短期批发量预测(SWF),可是跟奥运选手射中10.8环一样精准哦。

7月15日,汽车行业咨询公司威尔森公布了7月整体乘用车市场批发量预测值为154万辆(*注:7月预测值基于乘联会批发量数据口径,包含MPV细分)。根据乘联会8月9日公布的数据显示,7月整体市场批发量为156.6万辆,与威尔森公布的7月预测值相差2.6万辆,误差百分比为1.7%(说明预测结果还是挺准的。嗯,请允许小威君骄傲3秒钟)


 威尔森量化因素快评:

下半年汽车市场需求增长保持较高的速度,但厂商批发保持略微保守的节奏,使得库存的负面影响低于预期。

同时7月淡季,市场小幅降价拉动需求,价格降幅略高于预期;宏观经济因素方面,7月股票市场较为稳定,导致宏观经济的正面影响强于预期。因此,7月实际值仍然保持稳定的增长趋势,略高于预期。

 

那么,8月整体乘用车市场批发量预测值又会是多少呢?


根据威尔森的预测,8月整体乘用车市场批发量预计为:




167万辆



*注:8月预测值基于乘联会批发量数据口径, 并包含MPV细分


预测值环比7月变化为6.3%,同比2015年8月变化为21.2%。小威君预计,现阶段随着第四季度将近,同比高增速将会逐渐减少。

各位童鞋可以来看看下面这幅图,从历史数据可以看出,历年8月的批发量普遍相对于7月是有所回升的,8月的需求对比7月略微回暖;与此同时,7月的库存调整也为8月的批发量季节性回暖打下基础,更为“金九银十”埋下了伏笔。

要分析这些影响批发量的主要因素,我们首先来将历年影响批发量的主要因素进行分解,从模型可知,2016年汽车市场需求增长是8月批发量变化的关键因素,具体表现为是价格宏观经济季节性的促进作用以及库存负面影响的减弱


童鞋们再来详看下面这张图:

在这些影响批发量主要因素中,我们首先来看看宏观经济对汽车市场的促进作用

宏观经济以房地产行业为例,在2016年政策放开之后,房地产交易迅速跃升了一个台阶;同时为了使居住地能与出行接驳,一部分有余力的消费者会依据其居住状况考虑购车。因此,房地产行业的利好,预示着购车需求的增长

而影响批发量的另一个因素是价格方面的影响。

与2015年的汽车市场相比,今年以来市场的需求在多个因素作用下强劲复苏,而厂商价格策略相较于需求略为保守,价格降幅对比2014、2015年同期大幅收窄,预期未来仍维持一定降幅,刺激需求,对未来批发量产生持续的促进作用

另外,2016年的需求增长加速,其中一个作用就在于库存周转速度的提升。7月批发零售差已经从正扭转为负,库存压力得到了减轻,小威君预期8月的库存将保持较为乐观的水平,对批发量的负面作用降低

各位围观群众们(提高嗓门),注意啦,咳咳~

根据以上分析,因此,威尔森预测8月整体乘用车市场批发量预计为167万辆。


WAYS短期批发量预测
WAYS短期批发量预测(简称SWF),作为威尔森“认知未来”预测体系的产品,是目前汽车市场上应用量化建模技术,通过分析宏观经济、行业事件、竞争变化、经营水平等多个主要影响因素来预测未来批发量的方法。